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記者從正在召開(kāi)的云南省兩會(huì)上獲悉，2023年磨憨完成固定資產(chǎn)投資31.58億元、增長(zhǎng)370.4%；進(jìn)出口貨物突破800萬(wàn)噸、增長(zhǎng)41.6%，出入境人員突破162萬(wàn)人次、增長(zhǎng)432%；磨憨鐵路口岸成為我國(guó)對(duì)東盟第一大鐵路口岸。

磨憨鎮(zhèn)位于云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣，地處中老鐵路、昆曼大通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2021年中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，磨憨成為同時(shí)擁有國(guó)家級(jí)公路口岸和鐵路口岸的重要交通樞紐。2022年，昆明市托管磨憨鎮(zhèn)，與西雙版納州共同建設(shè)磨憨國(guó)際口岸城市，成為中國(guó)唯一擁有“邊境線”和邊境口岸的省會(huì)城市。

作為中老鐵路重要節(jié)點(diǎn)，磨憨建設(shè)取得新成效。隨著2023年磨憨智慧口岸一期建成投用，貨運(yùn)車(chē)輛驗(yàn)放時(shí)間縮減50%，鐵路口岸通關(guān)時(shí)間由運(yùn)營(yíng)初期的40小時(shí)壓縮至5小時(shí)。磨憨鐵路口岸綜合性(進(jìn)境糧食、水果、冰鮮水產(chǎn)品)指定監(jiān)管場(chǎng)地投入使用。磨憨鐵路口岸成為全國(guó)通關(guān)效率最高、貨運(yùn)增速最快、連接?xùn)|盟最大的鐵路口岸，途經(jīng)磨憨口岸的中老鐵路“黃金運(yùn)輸通道”作用日益凸顯。2023年，云南省累計(jì)開(kāi)行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)3500列，同比增長(zhǎng)38.5%；進(jìn)出口貨運(yùn)量378萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)93.1%。磨憨公路口岸日均通關(guān)量由360輛增至900輛以上。截至2023年底，中老鐵路累計(jì)開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)7773列，貨運(yùn)量達(dá)634.3萬(wàn)噸；全國(guó)26個(gè)省（區(qū)、市）相繼開(kāi)行跨境貨物列車(chē)，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、新加坡等共建“一帶一路”國(guó)家，貨物品類(lèi)超過(guò)2000種。

據(jù)云南省人大代表、昆明市市長(zhǎng)劉佳晨介紹，2023年，磨憨完成固定資產(chǎn)投資31.56億元、增長(zhǎng)370.2%，是合作區(qū)成立至托管前六年投資總和的5倍。東盟大道等119個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目加快推進(jìn)。

云南省政協(xié)常委、昆明市政協(xié)主席楊皕表示，自全面托管西雙版納傣族自治州磨憨鎮(zhèn)以來(lái)，昆明市整合各方資源，加快探索創(chuàng)新，優(yōu)化空間布局，深化央地、滬滇合作，口岸通關(guān)效能明顯提升，昆磨聯(lián)動(dòng)發(fā)展效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。她說(shuō)，當(dāng)前，磨憨國(guó)際口岸城市建設(shè)尚處于打基礎(chǔ)、謀長(zhǎng)遠(yuǎn)的起步階段。建議推動(dòng)將磨憨國(guó)際口岸城市作為面向印度洋國(guó)際陸海大通道的重要支點(diǎn)；推動(dòng)《中國(guó)老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)中方區(qū)域建設(shè)實(shí)施方案》盡快獲國(guó)務(wù)院批復(fù)；推動(dòng)修訂《中國(guó)老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)共同總體方案》；推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目納入國(guó)家對(duì)外援助項(xiàng)目庫(kù)；推動(dòng)出臺(tái)支持磨憨建設(shè)的針對(duì)性財(cái)稅政策。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)云南記者站 記者 李映青）

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