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10月16日，采用鐵公聯(lián)運新模式出口的班列從烏魯木齊、西安、昆明、膠州、深圳等五地始發(fā)，通過鐵路運輸后，轉(zhuǎn)汽車運輸至新疆伊爾克什坦、巴克圖，云南猴橋等公路口岸出境至吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、緬甸等國家。

??記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，在海關(guān)總署的支持下，國鐵集團推出鐵公聯(lián)運出口全程物流產(chǎn)品，進一步優(yōu)化物流組織和海關(guān)監(jiān)管模式，實現(xiàn)全程物流一次承運、海關(guān)監(jiān)管一單貫通，95306平臺國際多式聯(lián)運功能同步上線運行。

??鐵公聯(lián)運出口全程物流產(chǎn)品推出后，客戶可通過鐵路95306平臺向鐵路物流企業(yè)提報國際多式聯(lián)運全程物流需求，由鐵路物流企業(yè)承運后，實時向海關(guān)部門傳輸鐵路、公路運輸各段物流信息，出口貨物可在啟運地辦理報關(guān)、查驗等海關(guān)手續(xù)，不必另行申請和辦理其他轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。鐵路物流企業(yè)征得海關(guān)部門同意后，鐵路到站后可直接換裝汽車運至公路口岸出境。

??國鐵集團貨運部負責人介紹，與傳統(tǒng)的鐵公聯(lián)運出口模式相比，此次推出的鐵公聯(lián)運出口全程物流產(chǎn)品主要有以下優(yōu)勢：一是鐵公聯(lián)運更高效。客戶可一次性提報全程物流需求，鐵路物流企業(yè)承運后統(tǒng)籌安排各段運輸，鐵公聯(lián)運銜接更加順暢。二是通關(guān)手續(xù)更便捷?？稍谑及l(fā)地一次性辦理報關(guān)和貨物查驗手續(xù)，實現(xiàn)一單貫通，鐵公運輸中轉(zhuǎn)時不再另行辦理報關(guān)查驗或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。三是物流成本更低。通過采用全程物流和新的海關(guān)監(jiān)管模式，簡化物流中間環(huán)節(jié)，減少貨物短途倒運、倉儲等費用支出，壓縮運輸和通關(guān)時間，降低全程物流成本。

??國鐵集團表示，下一步，將與海關(guān)總署研究把這一新模式拓展至鐵海聯(lián)運等其他國際多式聯(lián)運場景，提供更加優(yōu)質(zhì)高效的國際物流產(chǎn)品。

（記者樊曦、孫少雄）

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